Service Kaki Kaki Mobil – Pagi itu, Andi sedang memanaskan mesin mobil Mitsubishi Triton kesayangannya di halaman rumah. Hari masih berkabut, udara Pangalengan yang dingin membuat secangkir kopi hangat terasa nikmat.
Namun, mood Andi mendadak berubah ketika ia melihat ban depan kiri mobilnya tampak lebih tipis dibanding ban lainnya. “Waduh, kok ausnya nggak merata begini?” gumamnya.
Andi memang sering mengajak mobil Triton-nya melintasi jalanan berliku di Pangalengan yang naik-turun, penuh tikungan, dan kadang berlubang. Ia pikir, selama ban masih ada kembangan, semuanya aman.
Kondisi seperti yang dialami Andi ternyata cukup sering terjadi, terutama pada mobil double cabin seperti Mitsubishi Triton. Lalu, apa sih penyebab ban aus tidak merata dan bagaimana cara mengatasinya?
Yuk, kita bahas lengkap.
Penyebab Ban Mitsubishi Triton Aus Tidak Merata
Ban mobil bisa aus tidak merata karena beberapa faktor, dan di Pangalengan, kondisi jalan juga punya peran besar. Berikut beberapa penyebab utamanya:
#Spooring dan Balancing Tidak Tepat
Jika posisi roda tidak lurus atau keseimbangan roda terganggu, tekanan pada ban jadi tidak merata. Akibatnya, satu sisi ban lebih cepat botak.
#Tekanan Angin Ban Tidak Sesuai
Ban yang terlalu kempis atau terlalu keras akan aus lebih cepat di bagian tertentu. Banyak pengemudi tidak rutin memeriksa tekanan angin, apalagi saat cuaca dingin di Pangalengan.
#Kerusakan Komponen Kaki-Kaki
Ball joint, tie rod, atau bushing yang aus bisa mengubah sudut roda, sehingga ban bergesekan tidak normal dengan aspal.
#Kebiasaan Berkendara
Sering mengerem mendadak, menikung tajam, atau membawa muatan berlebih juga mempercepat ketidakseimbangan aus pada ban.
Dampak Berbahaya Jika Dibiarkan
Banyak pengemudi menganggap ban aus sebelah hanyalah masalah kecil, padahal efeknya cukup serius. Kendali mobil bisa berkurang drastis, terutama di tikungan atau saat melaju di kecepatan tinggi.
Gesekan ban yang tidak merata membuat mesin bekerja lebih keras dan konsumsi bahan bakar meningkat. Jika dibiarkan, ban bisa meledak ketika salah satu sisinya terlalu tipis.
Selain itu, kerusakan kaki-kaki juga bisa bertambah parah, membuat biaya perbaikan membengkak. Di jalanan menantang seperti Pangalengan, risiko ini jelas tidak bisa diabaikan.
Solusi Mengatasi Ban Aus Tidak Merata
Kalau sudah terlanjur aus tidak merata seperti milik Andi, solusinya tidak sekadar ganti ban. Ada langkah perbaikan yang harus dilakukan:
#Lakukan Spooring dan Balancing Berkala
Idealnya setiap 10.000 km atau setiap terasa ada getaran di setir.
#Periksa dan Servis Kaki-Kaki
Pastikan semua komponen seperti tie rod, ball joint, dan bushing dalam kondisi baik.
#Cek Tekanan Angin Rutin
Gunakan tekanan angin yang direkomendasikan pabrikan, biasanya tertera di pintu pengemudi atau buku manual.
#Rotasi Ban
Rotasi ban setiap 10.000 km membantu memastikan keausan merata di semua roda.
Domo Kaki Kaki, Solusi Tepat di Pangalengan
Bagi pemilik Mitsubishi Triton di Pangalengan, memilih bengkel yang paham karakter mobil double cabin sangatlah penting. Domo Kaki Kaki hadir sebagai solusi terpercaya untuk masalah ban aus tidak merata.
Dengan peralatan spooring-balancing modern dan teknisi berpengalaman, Domo Kaki Kaki memastikan sudut roda kembali presisi, kaki-kaki mobil dalam kondisi prima, dan tekanan angin terkontrol sesuai standar.
Layanan ini dilengkapi pengecekan menyeluruh dan garansi pengerjaan, sehingga pemilik Triton bisa berkendara dengan aman dan nyaman di jalur menanjak, berliku, dan berbatu khas Pangalengan.
Mulai sekarang bila ada masalah pada komponen kaki kaki mobil, terutama ban aus tidak merata. Segera hubungi Domo Kaki Kaki melalui kontak reservasi yang tersedia.
