Service kaki kaki mobil – Masalah pada bagian kaki-kaki mobil itu sering kali dianggap hal yang sepele oleh banyak orang yang punya kendaraan. Padahal sebenarnya bagian kaki-kaki ini punya peran yang besar sekali dalam kenyamanan dan juga keselamatan waktu mobil digunakan. Setelah mobil dipakai terus menerus dalam waktu yang lama, apalagi kalau sering melewati jalan yang rusak atau bergelombang, pasti kondisi kaki-kaki mobil akan menurun. Apalagi jika pengemudi jarang mengurangi kecepatan di jalan yang tidak rata.
Kalau ada keluhan pada kaki-kaki sebaiknya jangan ditunda untuk dicek. Alasannya itu sederhana, soalnya setiap komponen di bagian ini saling berkaitan satu sama lain. Jadi jika satu komponen rusak dan dibiarkan saja, maka kerusakan itu bisa menjalar ke komponen yang lain. Nanti ujung-ujungnya biaya perbaikan menjadi lebih besar dan waktu perbaikan juga jadi lebih lama. Oleh karena itu penting untuk mengenali komponen kaki-kaki mobil mana saja yang paling sering bermasalah agar kamu atau anda bisa lebih waspada dari awal.
Komponen yang pertama yang paling sering bermasalah adalah shockbreaker. Seiring usia pemakaian kendaraan, shockbreaker ini termasuk bagian yang paling cepat menunjukan gejala kerusakan. Salah satu tanda yang sering muncul adalah kondisi ban mobil yang botak tidak merata, bisa cuma di sisi dalam atau sisi luarnya saja. Ini sering tidak disadari karena ban tetap terlihat layak pakai kalau dilihat sekilas. Cara pengecekan awal cukup sederhana, yaitu dengan menekan bodi mobil tepat di atas shockbreaker. Jika mobil cuma berayun sekali setelah dilepas, berarti kondisinya masih lumayan baik. Tapi jika mobil berayun berkali-kali, itu tanda shockbreaker sudah lemah. Pemeriksaan lanjutan bisa dilakukan dengan mendongkrak mobil dan melihat apakah ada oli yang rembes pada tabung shockbreaker, serta kondisi karet bushing yang biasanya sudah pecah-pecah jika usia pakainya lama.
Komponen kedua adalah tie rod. Tie rod ini sering bermasalah akibat pemakaian mobil yang cukup keras di jalanan rusak. Gejala yang dirasakan biasanya roda terasa bergerak ke kiri dan kanan sendiri, mobil rasanya seperti melayang, dan setir terasa kurang presisi terutama waktu kecepatan sedang. Tie rod ini berfungsi menghubungkan sistem kemudi dengan roda, makanya kerusakan di bagian ini sangat memengaruhi kendali mobil. Tie rod terdiri dari long tie rod dan tie rod end. Pada mobil penumpang modern, tie rod end adalah yang paling sering rusak. Cara pengecekan bisa dengan mendongkrak mobil, lalu menggoyangkan roda ke kiri dan kanan. Jika terasa longgar atau bahkan ada bunyi, besar kemungkinan tie rod sudah oblak.
Selanjutnya ada ball joint. Ball joint berfungsi sebagai sumbu roda saat berbelok. Jika ball joint ini rusak, biasanya akan muncul bunyi waktu mobil melewati jalan berlubang atau jalan tidak rata. Roda rasanya jadi tidak stabil dan getaran bisa sampai terasa ke setir. Penyebab utama kerusakan ball joint adalah ausnya bagian teflon atau plastik di dalamnya. Jika sudah habis, bunyi yang muncul bisa cukup keras karena terjadi gesekan antar logam. Cara periksanya mirip dengan tie rod, yaitu dengan mendongkrak mobil dan menggoyangkan roda. Ball joint yang sudah rusak sebaiknya diganti baru biar tidak menimbulkan risiko yang lebih besar.
Komponen keempat adalah bushing. Bushing terdapat di beberapa bagian seperti stabilizer dan swing arm. Kerusakan bushing biasanya ditandai dengan bunyi-bunyian aneh waktu mobil melewati jalan tidak rata atau waktu menikung. Pada tahap awal mungkin cuma terasa kurang nyaman, namun jika sudah parah mobil bisa terasa limbung dan tidak stabil. Rusaknya bushing juga bisa bikin perubahan sudut kemudi seperti camber dan caster. Jika dibiarkan akan membuat mobil semakin sulit dikendalikan.
Komponen terakhir adalah bearing. Bearing yang bermasalah biasanya menimbulkan bunyi dengungan waktu mobil berjalan. Awalnya suaranya samar, namun lama-kelamaan semakin jelas terutama di jalan yang sepi. Untuk mengetahui sisi bearing mana yang rusak, bisa diperhatikan waktu mobil berbelok. Jika bunyi hilang waktu belok ke satu arah, maka bearing di sisi tersebut yang bermasalah. Bearing yang rusak sebaiknya segera diganti. Bahkan dianjurkan mengganti sepasang kiri dan kanan, karena jika dibiarkan bisa menimbulkan risiko serius.
Baca juga Service Shockbreaker Bocor Nissan X-Trail di Siantan Tengah, Handling Kembali Optimal
Bagi kamu yang sedang mencari mobil bekas, kondisi kaki-kaki wajib diperiksa secara menyeluruh. Test drive di berbagai kondisi jalan sangat disarankan agar gejala kerusakan bisa terasa sejak awal.
Jika kamu atau anda merasakan gejala-gejala di atas, jangan menunggu sampai kerusakan semakin parah. Segera percayakan pengecekan dan perbaikan kaki-kaki mobil ke bengkel yang memang spesialis di bidangnya. Domo Kaki Kaki hadir sebagai bengkel spesialis perbaikan berbagai masalah kaki-kaki mobil. Di sini ada teknisi berpengalaman dan pemeriksaan yang menyeluruh. Datang dan konsultasikan kondisi mobil kamu sekarang juga ke Domo Kaki Kaki, agar perjalanan kembali nyaman, aman, dan tanpa rasa khawatir.
