Service Kaki Kaki Mobil – Kalau kamu sering melintasi kawasan Kopo, Bandung, pasti sudah akrab dengan kondisi jalannya yang naik-turun bak ombak kecil. Buat pengendara mobil, terutama yang sering bolak-balik kerja atau antar anak sekolah, suara “kletek-kletek” atau “dug-dug” dari bawah mobil saat melintasi jalan bergelombang bisa bikin hati deg-degan. Apalagi kalau bunyinya makin lama makin nyaring, wah bisa-bisa ada yang nggak beres sama kaki-kaki mobilmu.
Nah, pertanyaannya: kenapa sih kaki-kaki mobil bisa bunyi pas ketemu jalan rusak atau bergelombang? Apa artinya itu cuma masalah sepele, atau ada kerusakan serius yang perlu segera dicek? Yuk, kita kupas satu per satu!
Bushing Arm Mulai Aus
Ini salah satu biang kerok utama bunyi aneh di bawah mobil. Bushing arm itu semacam bantalan karet yang jadi penghubung antara lengan suspensi dan rangka mobil. Kalau dia udah mulai getas atau sobek, setiap kali mobil melewati jalanan tidak rata, akan terdengar bunyi “kletek-kletek” atau “tek-tek”. Bushing ini memang rentan aus, apalagi kalau sering melewati jalan jelek dan jarang diservis.
Tips: Cek kondisi bushing arm tiap 10.000 km atau saat servis rutin. Kalau mulai keras atau retak-retak, sebaiknya langsung ganti.
Ball Joint Longgar atau Rusak
Ball joint fungsinya seperti sendi di tubuh manusia—memberikan fleksibilitas gerak antara arm dan roda. Kalau komponen ini longgar atau aus, mobil akan mengeluarkan bunyi saat melewati jalan bergelombang, terutama saat menikung atau mengerem mendadak. Nggak cuma berisik, kalau dibiarkan bisa berbahaya karena bisa menyebabkan roda copot!
Tips: Dengarkan baik-baik bunyi dari roda depan saat belok. Kalau bunyinya “krok-krok” atau terasa goyangan tidak stabil, segera cek ke bengkel.
Shockbreaker Lemah atau Bocor
Shockbreaker yang sehat akan menyerap getaran jalan dengan baik. Tapi kalau komponennya bocor atau piston di dalamnya rusak, maka saat mobil melewati gelombang di jalan, bunyinya akan terdengar seperti besi membentur “duk-duk”. Selain itu, mobil akan terasa limbung, tidak nyaman, dan sulit dikendalikan.
Tips: Lihat bagian luar shock, kalau terlihat ada rembesan oli, itu tanda bocor. Segera ganti sebelum merusak komponen lainnya.
Link Stabilizer Bermasalah
Link stabilizer bertugas menjaga kestabilan mobil, terutama saat menikung. Komponen ini menggunakan karet atau ball joint kecil yang bisa aus seiring waktu. Kalau sudah mulai longgar, bunyinya akan muncul setiap kali melewati jalan tidak rata, terutama dari arah roda depan.
Tips: Guncang mobil saat parkir dan dengarkan apakah ada bunyi dari area roda. Jika ada, kemungkinan link stabilizer minta diganti.
Per (Pegas) Suspensi Retak
Meski jarang, tapi pernah terjadi juga pegas suspensi retak atau patah sebagian, biasanya karena sudah termakan usia atau sering menanggung beban berlebih. Akibatnya, mobil akan turun sebelah dan muncul bunyi gesekan logam dari bagian kaki-kaki.
Tips: Perhatikan tinggi mobil, apakah seimbang kanan-kiri. Kalau terlihat miring, segera periksa kondisi pernya.
Kenapa Jalan Bergelombang Seperti di Kopo Bisa Bikin Kerusakan Makin Cepat?
Kawasan Kopo memang dikenal sebagai daerah padat dan sering macet. Truk-truk besar juga kerap melintas. Jalan bergelombang, ditambah beban kendaraan yang berat, jadi pemicu utama kaki-kaki mobil bekerja lebih keras dari biasanya. Kalau mobil kamu lewat situ hampir setiap hari, kemungkinan ausnya komponen kaki-kaki bakal lebih cepat dibanding mobil yang hanya lewat jalan mulus.
Analogi gampangnya begini: bayangkan kamu pakai sepatu lari setiap hari di jalan berlubang. Lama-lama, solnya pasti tipis, dan akhirnya jebol juga. Sama halnya dengan mobil.
Tanda-Tanda Kaki-Kaki Perlu Segera Diservis
- Mobil terasa limbung saat belok
- Ban aus tidak merata
- Terdengar bunyi “klutuk-klutuk” dari kolong
- Mobil condong ke salah satu sisi
- Setir terasa tidak stabil atau bergetar saat kecepatan tinggi
Kalau kamu sudah mengalami satu atau lebih dari tanda di atas, jangan tunggu sampai kerusakan makin parah. Karena ketika satu komponen rusak dan dibiarkan, efek domino bisa terjadi dan memperparah kondisi lainnya. Akhirnya, biaya servis jadi membengkak.
Tips Merawat Kaki-Kaki Mobil Supaya Tetap Prima
- Jangan Paksa Mobil Terobos Jalan Jelek
Kalau bisa pelan-pelan atau cari jalur lain. Jalan rusak adalah musuh utama kaki-kaki.
- Jaga Tekanan Angin Ban
Ban terlalu kempes bisa membuat tekanan ke suspensi meningkat.
- Rutin Balancing dan Spooring
Ini penting untuk menjaga geometri roda tetap sesuai, sekaligus memperpanjang umur komponen.
- Periksa Saat Servis Berkala
Minta mekanik untuk cek kondisi kaki-kaki saat ganti oli atau servis umum.
- Kurangi Beban Berlebih
Jangan jadikan mobil seperti truk pindahan tiap hari. Kaki-kaki punya batas kekuatan.
Bingung Mau Servis di Mana? Coba ke Domo Kaki-Kaki Aja!
Buat kamu yang tinggal di sekitar Bandung, terutama daerah Kopo dan sekitarnya, nggak perlu pusing cari bengkel spesialis kaki-kaki. Langsung aja ke Domo Kaki-Kaki. Bengkel ini udah jadi andalan banyak pengemudi karena pelayanannya cepat, teknisinya berpengalaman, dan yang paling penting: diagnosanya akurat.
Domo Kaki-Kaki nggak cuma ganti part, tapi juga kasih edukasi ke pelanggan. Jadi kamu tahu persis bagian mana yang rusak, kenapa bisa rusak, dan solusi terbaiknya apa. Nggak ada istilah “diganti semua” tanpa alasan yang jelas. Dan buat yang suka transparansi harga—tenang, mereka jujur soal biaya.
Kaki-kaki mobil yang sehat adalah kunci kenyamanan dan keselamatan berkendara. Jangan anggap sepele bunyi-bunyi aneh dari bawah mobil, apalagi kalau sering melewati jalan bergelombang seperti di Kopo. Sedikit perhatian dan perawatan bisa menyelamatkan kamu dari risiko kecelakaan atau biaya servis yang membengkak.
Dan ingat, kalau kaki-kaki mulai bikin drama, segera arahkan mobilmu ke Domo Kaki-Kaki. Biar masalah selesai tanpa drama tambahan.
