Komponen Kaki-Kaki Mobil, Fungsi, Jenis, dan Cara Kerjanya!

Komponen Kaki Kaki Mobil

Hai! Pernah dengar istilah kaki-kaki mobil? Mungkin terkesan sepele, tapi komponen ini punya peran penting banget lho dalam kenyamanan dan keselamatan berkendara kita.

Komponen Kaki Kaki Mobil

Bayangin deh, kalau kaki-kaki mobil bermasalah, bisa-bisa perjalanan kamu jadi nggak nyaman, bahkan bahaya!

Yuk, kita bahas lebih dalam tentang komponen kaki-kaki mobil ini!

Kenapa Sih Kaki Kaki Mobil Itu Penting Banget?

Kaki-kaki mobil itu ibarat pondasi rumah. Kalau pondasinya kuat, rumahnya pasti kokoh, kan?

Nah, sama halnya dengan mobil. Kaki-kaki mobil yang prima bikin mobil kita stabil, nyaman dikendarai, dan yang pasti aman!

Kebayang dong, kalau lagi ngebut di jalan tol terus mobilnya oleng, serem banget kan?

Makanya, penting banget nih buat kita memahami komponen kaki-kaki mobil dan selalu memperhatikan kondisinya.

Komponen kaki-kaki mobil ini juga berpengaruh banget sama kenyamanan kita saat berkendara. Jalanan berlubang atau polisi tidur yang bikin mobil berguncang hebat?

Tenang, kaki-kaki mobil yang sehat bakal meredam guncangan itu, jadi kita tetap nyaman di dalam mobil.

Nggak cuma itu, kaki-kaki mobil yang terawat juga bikin mobil lebih awet dan hemat bahan bakar, lho! Jadi, sayang banget kan kalau kita sampai mengabaikannya?

Komponen Kaki-Kaki Mobil dan Fungsinya

Nah, sekarang kita kenalan lebih dekat yuk sama komponen-komponen kaki-kaki mobil! Siap-siap catat ya!

Sistem Suspensi Si Peredam Guncangan Handal

  • Shockbreaker:

Ini dia jagoannya dalam meredam guncangan! Bayangin aja kalau mobil kita nggak punya shockbreaker, pasti rasanya kayak naik kuda lumping tiap lewat jalan berlubang.

Shockbreaker ini ada macem-macem jenisnya lho, ada yang teleskopik, coilover, dan masih banyak lagi.

  • Per:

Si per ini tugasnya menopang beban mobil dan menjaga ketinggiannya. Ada dua jenis per yang umum dipakai, yaitu per keong dan per daun. Per keong bentuknya spiral, sedangkan per daun bentuknya lembaran.

  • Stabilizer Bar/Link Stabilizer:

Nah, kalau yang ini fungsinya buat menjaga kestabilan mobil saat kita lagi bermanuver, misalnya pas lagi belok atau zig-zag. Jadi, mobil kita tetap stabil dan nggak oleng deh!

  • Bushing Arm:

Komponen kecil ini punya peran penting dalam meredam getaran pada lengan ayun. Lengan ayun sendiri berfungsi menghubungkan roda dengan body mobil.

Sistem Kemudi Biar Mobil Nurut Sama Kita!

  • Tie Rod:

Si tie rod ini tugasnya meneruskan gerakan putaran setir ke roda. Jadi, pas kita putar setir, roda mobil bisa belok sesuai keinginan kita. Keren, kan?

  • Ball Joint:

Komponen ini bentuknya kayak bola dan berfungsi menghubungkan roda dengan sistem suspensi. Ball joint ini bikin roda bisa bergerak fleksibel, tapi tetap terkendali.

  • Long Tie Rod:

Fungsinya buat menjaga keselarasan roda depan. Jadi, roda depan kita tetap sejajar dan mobil nggak “jalan miring”.

Roda dan Ban Si Pencengkeram Aspal

  • Velg:

Ini dia tempat ban dipasangkan. Velg ini ada berbagai jenis lho! Ada yang terbuat dari besi, aluminium, bahkan ada juga yang carbon fiber. Desainnya pun macem-macem, ada yang sporty, elegan, dan masih banyak lagi. Pilih yang sesuai selera aja!

  • Ban:

Ban ini fungsinya buat mencengkeram permukaan jalan dan meredam getaran. Ban juga ada macem-macem jenisnya, ada yang radial dan bias. Oiya, perhatikan juga kode-kode di ban ya! Kode-kode itu menunjukkan ukuran, jenis, dan kemampuan ban.

Sistem Pengereman Biar Mobil Bisa Berhenti Dengan Aman!

Cakram/Disc Brake: Ini dia komponen yang bertugas menghentikan putaran roda. Cakram ini biasanya terbuat dari besi atau keramik.

Kampas Rem: Kampas rem ini fungsinya menekan cakram untuk menghasilkan gaya gesek, sehingga putaran roda bisa berhenti. Kampas rem ini harus diganti secara berkala ya!

Kaliper Rem: Kaliper rem ini tugasnya menekan kampas rem ke cakram.

Tromol Rem: Nah, kalau yang ini biasanya ada di roda belakang (pada beberapa mobil). Fungsinya sama kayak cakram, yaitu untuk menghentikan putaran roda.

Jenis Komponen Kaki-Kaki Mobil Berdasarkan Sistem Penggerak

Tau nggak sih, kalau kaki-kaki mobil itu beda-beda lho tergantung sistem penggeraknya.

Ada yang penggerak roda depan (FWD), penggerak roda belakang (RWD), dan penggerak semua roda (AWD/4WD).

Masing-masing punya komponen kaki-kaki yang sedikit berbeda.

Misalnya, mobil FWD biasanya punya komponen drive shaft yang menghubungkan mesin ke roda depan. Seru ya?

Cara Kerja Komponen Kaki-Kaki Mobil

Komponen kaki-kaki mobil ini kerjanya kompak banget lho! Kayak tim gitu deh.

Misalnya nih, pas mobil kita lewat jalan bergelombang, shockbreaker dan per langsung bekerja sama buat meredam guncangan.

Shockbreaker meredam guncangan secara vertikal, sedangkan per menopang beban mobil dan menjaga ketinggiannya.

Sistem kemudi juga nggak kalah keren! Pas kita putar setir, tie rod dan ball joint langsung bekerja sama buat “ngertiin” kemauan kita dan mengarahkan roda sesuai keinginan. Keren banget, kan?

Tanda Kerusakan Komponen Kaki-Kaki Mobil

Penting banget nih buat kita peka sama tanda-tanda kerusakan kaki-kaki mobil. Jangan sampai nunggu kejadian yang nggak diinginkan baru deh kita sadar. Beberapa tanda yang harus diwaspadai antara lain:

Bunyi-bunyi aneh: Misalnya bunyi “mendecit” atau “berderak” pas mobil lagi jalan atau belok. Hati-hati ya! Itu bisa jadi tanda ada komponen kaki-kaki yang bermasalah.

Getaran berlebihan: Kalau setir atau body mobil terasa bergetar hebat, itu juga bisa jadi tanda kerusakan kaki-kaki mobil.

Mobil limbung: Mobil terasa “goyang” atau limbung saat bermanuver? Wah, itu bahaya banget! Bisa jadi ada masalah pada sistem suspensi atau kemudi.

Kemudi berat atau nggak responsif: Kalau setir terasa berat atau susah dibelokin, itu juga perlu diwaspadai ya!

Ban aus nggak merata: Ban yang ausnya nggak rata bisa jadi tanda ada masalah pada spooring atau balancing roda.

Baca Juga: Jangan Abaikan! Ini Tanda Kaki-kaki HRV Kamu Bermasalah

Pentingnya Perawatan Komponen Kaki-Kaki Mobil

Nah, biar kaki-kaki mobil kita tetap prima, jangan lupa perawatan rutin ya!

Rajin-rajin service berkala, cek spooring dan balancing, dan ganti komponen yang udah aus atau rusak.

Ingat, mencegah lebih baik daripada mengobati! Perawatan rutin nggak cuma bikin mobil kita awet, tapi juga bikin kita lebih hemat biaya dalam jangka panjang.

Baca Juga: Spesialis Perbaikan Tie Rod Terdekat, Solusi Cepat dan Akurat!

Kaki-kaki Mobil Bermasalah? Cus ke Domo Kaki Kaki!

Kaki-kaki mobil mulai bermasalah? Jangan panik! Langsung aja bawa mobil kesayanganmu ke Domo Kaki Kaki Kelapa Gading di Jakarta Utara.

Di Domo Kaki Kaki, ada tim mekanik handal yang siap mengatasi segala permasalahan kaki-kaki mobilmu, mulai dari yang ringan sampai yang berat.

Domo Kaki Kaki ini bagian dari Dokter Mobil, lho! Jadi, kualitasnya udah nggak perlu diragukan lagi deh.

Domo Kaki Kaki punya alat-alat canggih yang dapat mengatasi segala permasalahan kaki kaki mobil kamu!

Yuk kunjungi Domo Kaki Kaki atau hubungi WhatsApp resmi Domo Kaki Kaki dan dapatkan promo diskon menariknya ya!