Service Kaki Kaki Mobil Terdekat – Punya mobil Kijang itu rasanya kayak punya sahabat lama, awet, tangguh, dan selalu bisa diandalkan. Tapi sama kayak sahabat yang butuh perhatian, Kijang juga sesekali minta dirawat biar nggak rewel.
Salah satu keluhan paling sering dan bikin geleng-geleng kepala adalah lower arm bengkok. Jangan salah, ini bukan masalah sepele lho!
Lower arm itu bagian penting dari sistem suspensi yang ngatur arah roda dan jaga kestabilan mobil. Kalau dia bengkok, siap-siap deh mobil jadi berasa naik perahu: limbung, belok nggak presisi, setir goyang, bahkan bisa bikin ban cepet aus.
Nah, di artikel ini kita bakal bahas: kenapa lower arm bisa bengkok, tanda-tandanya, dan tempat service lower arm bengkok yang tepat di daerah Kopo, terutama buat kamu yang nggak mau mobil kesayangan ditangani asal-asalan. Baca sampai habis, ya!
Penyebab Lower Arm Bengkok
Salah satu penyebab utama lower arm bengkok adalah hantaman keras, entah itu nabrak lubang jalan, nabrak trotoar, atau kena benturan pas parkir. Mobil Kijang memang terkenal bandel, tapi bukan berarti kebal sama kerusakan.
Kadang, usia pemakaian juga bikin material lower arm melemah, apalagi kalau sering dipakai untuk muatan berat atau perjalanan jauh. Dan yang paling sering bikin lower arm jadi korban? Jalanan bergelombang dan penuh lubang, khas Indonesia banget ya
Tanda-Tanda Lower Arm Kijang Kamu Mulai Bermasalah
Pernah nggak, mobil Kijang kamu berasa oleng padahal jalanan lurus? Itu bisa jadi sinyal lower arm mulai bermasalah.
Kalau setir mulai narik ke satu arah, atau ban ausnya nggak merata, jangan disepelekan. Bisa jadi gejala awal yang sering diabaikan.
Bunyi dug-dug dari bawah mobil dan belokan yang terasa berat juga jadi alarm bahaya. Waspada, ya!
Kalau sudah muncul tanda-tanda ini, langsung bawa ke bengkel kaki-kaki spesialis lower arm biar nggak makin parah.
Tempat Service Lower Arm Mobil Bengkok di Kopo
Kalau kamu tinggal di sekitar Kopo, Bandung, jangan asal pilih bengkel ya. Soalnya, meski banyak tempat service, yang benar-benar niat dan fokus nggak sebanyak itu.
Nah, salah satu bengkel yang sering banget direkomendasikan para pemilik mobil adalah Domo Kaki Kaki. Bukan bengkel biasa, tapi spesialis kaki-kaki!
Teknisi di Domo sudah paham betul soal Kijang, dari yang jadul sampai keluaran terbaru. Jadi kamu nggak perlu was-was soal hasilnya.
Mereka nggak cuma buka kap, cek, terus kelar. Di sini, mobil kamu diperlakukan dengan penuh perhatian.
Keunggulan Domo Kaki Kaki
Kalau urusan lower arm bengkok, Domo Kaki Kaki memang jagonya. Mereka fokus sebagai spesialis kaki-kaki mobil, bukan sekadar tukang bongkar pasang.
Diagnosisnya menyeluruh, dari camber, caster, sampai keausan bushing diperiksa. Teknologinya pun lengkap, alat pres, aligner, dan pengukur kelurusan tersedia semua.
Teknisinya berpengalaman, terutama soal Kijang. Dari generasi tua sampai terbaru, mereka tahu betul seluk-beluknya.
Yang paling bikin nyaman: transparan dan jujur. Nggak ada cerita harus ganti semua kalau memang belum perlu.
Dan yang paling penting, kamu bisa konsultasi dulu secara gratis. Jadi, keputusan reparasi bisa lebih yakin dan tenang.
Biaya Perbaikan Lower Arm Kijang di Kopo, Terjangkau Kok!
Harga service atau ganti lower arm Kijang di Domo Kaki Kaki biasanya berkisar:
- Rp400.000 – Rp700.000 per sisi (tergantung kerusakan dan tipe sparepart)
- Untuk ganti satu set (kiri-kanan) bisa sekitar Rp900.000 – Rp1.200.000
- Kalau cukup dipres atau direparasi, biayanya tentu lebih ringan
Intinya, kamu nggak bakal kaget di kasir. Karena semua dijelaskan di awal, lengkap dengan kondisi sparepart dan opsi penggantiannya.
