Service kaki kaki mobil terdekat – Rem adalah bagian yang sangat penting sekali di mobil anda karena ini hubungannya dengan keselamatan saat menyetir di jalan. Salah satu jenis rem yang paling banyak dipakai sekarang adalah rem cakram atau orang bengkel sering sebut disc brake. Rem ini bekerja dengan cara menjepit piringan supaya putaran ban mobil kamu bisa berhenti dengan pas.
Secara umum, rem cakram punya kelebihan yaitu dia tidak gampang panas karena modelnya terbuka. Kalau kamu lewat jalanan yang banjir atau sedang hujan, rem ini juga lebih cepat kering dibanding rem model lama. Selain itu, kalau dilihat dari luar, tampilan mobil yang pakai rem cakram biasanya kelihatan lebih keren dan modern.
Komponen-Komponen Penting di Rem Cakram
Di dalam satu set rem cakram, ada banyak sekali bagian-bagian kecil yang punya tugas masing-masing. Kamu harus tahu apa saja fungsinya supaya kalau ada kerusakan, kamu tidak bingung.
1. Kaliper Rem
Ini adalah bagian yang paling besar dan kelihatan. Fungsinya adalah untuk menjepit kampas rem ke piringan. Di mobil biasanya ada dua jenis, yaitu Floating Caliper yang bisa bergerak ke kanan kiri, dan Fixed Caliper yang posisinya diam saja tapi punya tenaga jepit yang lebih kuat.
2. Kampas Rem (Brake Pads)
Kampas rem adalah bagian yang bakal habis karena sering bergesekan dengan piringan. Tugasnya menciptakan gaya gesek supaya mobil berhenti. Kamu harus sering cek kampas rem kamu, jangan sampai tipis sekali karena bisa merusak piringan. Gunakan kampas rem yang asli agar pengereman tetap pakem.
3. Piringan Cakram (Disc Brake)
Piringan ini menempel di roda dan ikut berputar kalau mobil jalan. Piringan inilah yang dijepit oleh kampas tadi. Ada piringan yang bentuknya polos, ada juga yang ada lubang-lubang kecilnya (ventilated) supaya udara bisa masuk dan piringan tidak cepat panas.
4. Piston Brake dan Seal Piston
Piston ini bentuknya seperti tabung yang gunanya mendorong kampas rem. Dia bekerja karena ada tekanan dari minyak rem. Nah, supaya minyak rem tidak bocor keluar, ada karet yang namanya Seal Piston. Karet ini juga fungsinya menarik piston balik ke tempat semula kalau kamu sudah tidak injak pedal rem.
5. Master Silinder dan Reservoir Tank
Master silinder gunanya mengubah injakan kaki kamu di pedal menjadi tekanan cairan. Di atasnya ada wadah plastik yang namanya Reservoir Tank. Wadah ini isinya minyak rem cadangan. Kalau minyak rem di sini kurang, biasanya ada lampu indikator yang menyala di dashboard mobil kamu.
6. Minyak Rem dan Selang Hidrolik
Minyak rem adalah cairan yang menyalurkan tenaga. Dia punya tingkatan suhu yang disebut DOT. Kamu tidak boleh asal isi, harus sesuai dengan buku manual mobil anda. Cairan ini mengalir lewat selang hidrolik yang bahannya sangat kuat supaya tidak pecah saat ada tekanan tinggi.
7. Booster Rem
Pernah tidak kamu merasa injakan rem itu terasa sangat ringan? Itu kerjanya Booster Rem. Komponen ini membantu memperbesar tenaga injakan kaki kamu dengan bantuan vakum mesin, jadi kamu tidak perlu capek-capek menekan pedal terlalu dalam.
Kelebihan dan Kekurangan yang Perlu Diketahui
Rem cakram punya sisi bagus tapi ada juga kurangnya. Kelebihannya adalah dia sangat mudah untuk dibersihkan dan dicek kondisinya. Kamu tinggal lihat saja dari sela-sela pelek, kalau kampas sudah tipis pasti kelihatan. Tapi kekurangannya, rem ini kurang kuat kalau dipakai di mobil yang muatannya sangat berat seperti truk besar. Selain itu, debu dari kampas rem sering membuat pelek mobil kamu jadi cepat kotor hitam-hitam.
Baca juga Perbaikan Rack Steer Bocor Toyota Rush di Benua Melayu Laut Solusi Setir Berat & Bocor Oli
Tips Saat Rem Cakram Terlalu Panas
Kalau kamu sedang jalan jauh di pegunungan dan sering ngerem, rem cakram bisa jadi sangat panas sekali. Tandanya kadang muncul bau sangit atau piringan berubah warna jadi kemerahan.
Jangan langsung siram air ke piringan yang lagi merah membara. Kalau langsung disiram, piringan itu bisa bengkok atau malah retak karena perubahan suhu yang terlalu mendadak. Cara yang paling benar adalah berhenti dulu di tempat aman, biarkan angin mendinginkan piringan secara alami. Kalau suhunya sudah agak turun, baru boleh dibantu siram air sedikit-sedikit.
Sering merasa rem mobil kurang pakem atau ada bunyi aneh di bagian bawah mobil? Jangan dibiarkan karena urusan kaki-kaki itu urusan nyawa. Segera bawa mobil anda ke Domo Kaki Kaki. Kami adalah bengkel spesialis yang siap memperbaiki segala masalah pengereman dan kaki-kaki mobil anda supaya berkendara jadi lebih nyaman dan aman.
Mau konsultasi atau cek kondisi kaki-kaki mobil kamu? Yuk, langsung datang ke bengkel kami sekarang!
