Pernah ngerasa naik mobil tapi getarannya kayak lagi numpang di trampolin? Atau pas belok mobil miring banget, sampai penumpang sebelah spontan ngucap “Bismillah” sambil pegang handle pintu erat-erat?
Wah, bisa jadi itu bukan karena jalanan Bandung yang penuh lika-liku, tapi karena shockbreaker mobil kamu udah mulai lemah, bro!
Apalagi kalau kamu pengendara Toyota Innova yang udah sering wira-wiri ke pasar, antar jemput keluarga, sampe jadi kendaraan andalan saat lebaran. Shockbreaker-nya bisa aja minta istirahat panjang.
Tapi tenang, kamu tinggal di daerah Kopo, yang artinya kamu punya akses ke bengkel spesialis kaki-kaki paling kece: Domo Kaki Kaki!
Yuk, kita kupas habis tentang shockbreaker yang mulai uzur ini, dari pengertian sampai solusi yang nggak bikin kantong jebol tapi bikin hati tenang.
Apa Itu Shockbreaker, dan Kenapa Dia Bisa Lemah?
Bayangin kamu lagi duduk di atas spring bed bekas yang per-nya udah pensiun dini.
Sedikit gerak aja langsung mantul kayak trampolin murahan—itulah kondisi mobil dengan shockbreaker lemah.
Shockbreaker itu ibarat tulang punggung peredam guncangan di mobil. Fungsinya menjaga kenyamanan dan stabilitas saat kamu lewati polisi tidur, jalan rusak, atau turunan curam.
Tapi, sama kayak manusia yang bisa lelah, shockbreaker juga bisa melemah seiring waktu. Umur pemakaian yang udah uzur jadi alasan pertama kenapa dia mulai ogah kerja keras.
Selain umur, kualitas shockbreaker juga penting. Kalau dari pabriknya aja kurang bagus atau ganti spare part abal-abal, ya jangan kaget kalau cepat letoy.
Kebiasaan bawa beban berat juga bikin shockbreaker ngos-ngosan. Apalagi pas mudik, bawa rendang satu kampung dan koper segede kulkas mini.
Suka ngebut di jalan rusak? Siap-siap shockbreaker kamu trauma batin dan fisik.
Apalagi kalau udah ada kebocoran oli, tandanya dia minta perhatian lebih. Bukan cuma disayang, tapi dicek dan diservis juga.
Shockbreaker lemah bikin mobil nggak bisa redam getaran dengan baik. Ujung-ujungnya, naik mobil jadi berasa naik banteng di wahana Rodeo pasar malam.
