Service Kaki Kaki Mobil – Bandung memang terkenal dengan kawasan tanjakannya yang curam dan tikungan tajam. Bagi pengendara mobil, terutama yang sering melewati jalur ini, bunyi-bunyian aneh dari bagian bawah mobil saat menanjak bisa jadi pengalaman yang cukup mengganggu dan bikin khawatir. Suara “krek-krek”, “gluduk-gluduk”, atau semacam hentakan di kolong mobil saat melintasi tanjakan bisa jadi pertanda ada masalah serius di sektor kaki-kaki.
Jangan anggap remeh bunyi tersebut. Bisa jadi komponen kaki-kaki mobil kamu mulai aus atau longgar. Jika dibiarkan, bukan cuma mengganggu kenyamanan, tapi juga bisa membahayakan keselamatan. Maka dari itu, penting untuk segera melakukan pengecekan, dan salah satu bengkel spesialis yang bisa jadi rujukan di Bandung adalah Domo Kaki-Kaki, yang memang fokus menangani masalah seperti ini.
Bunyi Kaki-Kaki Saat Menanjak, Ini Kemungkinan Penyebabnya
- Ball Joint Aus atau Longgar
Ball joint berfungsi sebagai penghubung antara arm dan knuckle roda. Saat menanjak, beban kendaraan bertumpu lebih berat ke depan atau belakang (tergantung jenis penggeraknya). Kalau ball joint sudah aus, bisa menimbulkan bunyi ketukan atau “gluduk” ketika suspensi bergerak naik turun.
- Bushing Arm Retak atau Getas
Bushing arm adalah karet peredam antara arm dan bodi mobil. Kondisinya yang sudah getas atau pecah bisa menyebabkan gerakan arm tidak stabil, apalagi saat tanjakan membuat suspensi bekerja lebih keras. Hasilnya, muncul suara “krek-krek” atau “jedug”.
- Tie Rod dan Rack End Longgar
Tie rod dan rack end memegang peran penting dalam sistem kemudi. Saat menanjak dan roda depan berubah arah, komponen ini bisa bergesekan secara tidak sempurna jika sudah longgar. Akibatnya, timbul bunyi aneh setiap kali setir dibelokkan, terutama di tanjakan sempit seperti di kawasan Dago.
- Shockbreaker Lemah
Saat melewati tanjakan atau jalan bergelombang, shockbreaker bekerja ekstra keras. Kalau sudah lemah, ia tidak mampu meredam getaran dengan baik dan menyebabkan suara “dug-dug” yang terasa sampai ke kabin.
- CV Joint Kering atau Retak
Untuk mobil berpenggerak roda depan, CV joint sangat berperan dalam menggerakkan roda ketika mobil menanjak sambil berbelok. Jika pelumas di dalamnya kering atau boot-nya robek, akan muncul suara ketukan saat roda menerima beban berat.
Kenapa Harus ke Domo Kaki-Kaki?
Bengkel umum mungkin bisa mengecek secara kasat mata, tapi untuk masalah kaki-kaki yang lebih kompleks, dibutuhkan spesialisasi. Domo Kaki-Kaki di Bandung sudah dikenal sebagai bengkel spesialis kaki-kaki mobil yang andal. Mereka tidak hanya mengganti komponen, tapi juga menganalisis penyebab bunyi dan memberikan solusi terbaik agar tidak terulang kembali.
Dengan teknisi berpengalaman dan peralatan modern, pengecekan dilakukan secara menyeluruh, mulai dari ball joint, bushing arm, tierod, rack end, hingga crossmember dan stabilizer. Bahkan jika perlu, dilakukan spooring ulang untuk memastikan kaki-kaki kembali presisi.
Tips Agar Kaki-Kaki Awet di Jalanan Bandung
- Rutin cek kondisi suspensi, apalagi setelah sering melewati jalan rusak atau tanjakan curam.
- Hindari membawa beban berlebihan yang bisa mempercepat kerusakan komponen kaki-kaki.
- Servis berkala di bengkel spesialis seperti Domo Kaki-Kaki, minimal 6 bulan sekali.
- Dengarkan suara dari kolong mobil. Jika mulai terdengar aneh, segera lakukan pengecekan.
Bunyi kaki-kaki mobil saat menanjak ke Dago bukan hal yang boleh disepelekan. Bisa jadi itu sinyal bahwa komponen penting mulai rusak. Daripada menebak-nebak dan berisiko mobil mogok di tanjakan, lebih baik segera bawa ke bengkel spesialis seperti Domo Kaki-Kaki di Bandung. Jangan tunggu sampai suara kecil berubah jadi kerusakan besar, lebih baik mencegah sebelum celaka.
