Bengkel kaki kaki – Kamu pakai Nissan Livina? Pernah ngerasa mobilnya kok kayak oleng gitu? Atau pas lewat jalan jelek, ada bunyi “klotok-klotok” dari bawah. Setir juga rasanya aneh, nggak stabil. Nah, kalau udah gitu, kamu mesti curiga sama yang namanya ball joint.
Komponen ini emang kecil, tapi penting banget buat sistem kaki-kaki mobil. Fungsinya itu buat jaga roda tetap stabil dan biar kita nyetir tetap enak. Kalau ball joint ini udah kena, wah, bukan cuma nggak nyaman. Bisa bahaya juga. Ban bisa habisnya nggak rata, atau paling ngeri bannya bisa lepas pas lagi jalan.
Kebanyakan orang kadang anggap remeh masalah ini. Padahal, kalau didiamkan aja, kerusakannya bisa ngerembet ke mana-mana. Nanti tie rod kena, lower arm kena, shock absorber juga bisa ikutan rusak. Kan jadi repot biayanya.
Buat kamu yang tinggal di area Bangka Belitung Darat (Pontianak Tenggara) dan sekitarnya, yang lagi cari perbaikan ball joint Nissan Livina yang hasilnya bagus, ada satu tempat nih. Namanya Domo Kaki Kaki. Bengkel ini emang spesialisnya urusan kaki-kaki mobil dan udah dipercaya banyak orang di Pontianak.
Kenapa Sih Ball Joint Bisa Rusak?
Sebenarnya wajar aja kalau rusak. Namanya juga dipakai terus. Tiap mobil jalan, dia gerak terus. Lama-lama pelumas di dalamnya bisa kering, atau karet pelindungnya (biasa disebut boot) bisa robek. Gesekan terus-terusan bikin dia aus.
Apalagi kalau kamu sering lewat jalanan yang mungkin banyak lubang atau nggak rata. Itu cepet banget bikin ball joint minta diganti. Makanya kalau di Pontianak Barat atau Tenggara sering lewat jalur begitu, harus lebih rajin cek kaki-kaki.
Tanda-Tanda Kamu Harus Cek Ball Joint
Gimana cara taunya kalau udah mulai rusak? Gampang kok, ini beberapa tanda umumnya:
Ada bunyi aneh dari kolong mobil. Apalagi pas lewat polisi tidur atau jalan keriting.
Setir rasanya goyang atau longgar. Pas lagi ngebut jadi nggak stabil, harus sering koreksi setir.
Coba cek ban deh. Kalau habisnya aneh, misalnya bagian dalam aja atau luar aja yang botak, itu bisa jadi tandanya.
Mobil rasanya goyang-goyang pas lagi nikung.
Kalau kamu udah ngerasain satu aja dari tanda di atas, jangan ditunda. Mending langsung bawa ke bengkel yang beneran ngerti.
Perbaikan di Domo Kaki Kaki
Nah, di Domo Kaki Kaki, perbaikannya itu detail banget. Teknisi mereka udah pengalaman, jadi paham betul soal kaki-kaki Livina. Nanti mobil kamu bakal dicek dulu semua, apakah ball joint-nya masih oke direkondisi atau emang harus ganti baru.
Mereka kerjanya pakai alat-alat yang modern. Paling penting, semua pekerjaan di sini ada garansinya. Kamu jadi tenang, nggak perlu khawatir bakal rusak lagi dalam waktu dekat.
Selain itu, pelayanannya juga katanya cepat dan transparan. Jadi sebelum dikerjain, kamu bakal dijelasin dulu apa aja masalahnya dan biayanya berapa. Nggak ada tuh tiba-tiba ganti ini-itu tanpa bilang dulu ke pemilik mobil.
Kenapa Harus ke Domo Kaki Kaki Pontianak?
Ini beberapa keunggulan servis di sana
Mereka spesialis kaki-kaki (bukan cuma Livina, mobil lain kayak Xpander, Avanza, sampai mobil Eropa juga bisa).
Teknisinya ahli, udah biasa ngerjain spooring, balancing, dan rekondisi kaki-kaki.
Peralatan mereka lengkap.
Ada garansi pekerjaan. Ini penting banget!
Harga katanya bersahabat tapi kualitas tetap premium.
Selain ball joint, mau benerin bushing arm, tie rod, long tie rod, shock absorber, semua bisa di satu tempat. Praktis kan.
Lokasi Bengkelnya di Mana?
Buat kamu yang ada di Pontianak, khususnya yang di sekitaran Bangka Belitung Darat (Pontianak Tenggara), lokasi bengkel Domo Kaki Kaki ini gampang dijangkau.
Alamat lengkapnya ada di: Ruko Golden Pal Jalan Husein Hamzah, Pal Lima, No. 88A – 88B, Kecamatan Pontianak Barat, Pontianak 78114.
Walaupun alamatnya di Pontianak Barat, tapi gampang diakses dari mana-mana kok.
Jadi, kalau mobil Nissan Livina kamu udah mulai ada gejala-gejala aneh di kaki-kaki, jangan tunggu lama. Langsung aja datang ke Domo Kaki Kaki. Daripada nunggu rusak parah di jalan, mending diperbaiki cepat dan bergaransi.
Kamu bisa konsultasi gratis dulu atau booking servis langsung ke Domo Kaki Kaki.
